Concurs pentru biciclisti

Scris de VisUrat

Bikewalk.ro impreuna cu Bicicleta Rosie de la Coca-Cola organizeaza un concurs cu premii, constand in 10 biciclete, pentru adeptii principiilor de viata activa, sanatoasa si environmental friendly. Regulamentul e simplu, varianta completa a lui o puteti gasi pe bikewalk.ro. In continuare va spun eu pe scurt ce trebuie sa faceti pentru a intra in posesia uneia dintre cele 10 biciclete puse la bataie.

In primul rand trebuie sa scrieti minim doua povesti dupa subiectele date de bloggeri in fiecare zi. Le puteti scrie pe Twitter, pe blog, pe Facebook, nu conteaza unde. Apoi trebuie sa postati link-urile catre acele povestiri pe bikewalk.ro (scrie in regulament exact unde).

Pentru a va putea califica trebuie sa scrieti minim doua povestiri (cate una pentru fiecare sarcina data), adica sa indepliniti minim doua sarcini din cinci.

Temele din zilele trecute le gasiti pe zoso.ro, cabral.ro, arhiblog.ro si maine pe piticu.ro

Subiectul de azi este: “Pe trotuar sau pe asfalt si de ce?”

Se cauta cele mai bune argumente pentru mersul pe bicicleta pe sosea sau pe trotuar.

Spor la treaba si succes!

concurs (33) Comentarii

33 Comments »

Un subiect foarte interesant care poate fi tratat pro sau contra din ambele pozitii: pe asfalt spune legea dar risti sa fii lovit de vreo masina, pe trotuar e mai sigur dar risti sa lovesti vreun pieton (personal am fost lovit pe trotuar de un biciclist care… credea ca nu ma dau din calea sa, culmea ca eu m-am ferit pe aceeasi parte prin care el incerca sa ma ocoleasca).
Asa ca problema e discutabila, depinde din ce unghi privesti… ideal ar fi nici pe trotuar si nici pe afalt ci pe pistele special amenajate pentru biciclisti.
1) Pe trotuar incurci pietonii
2) Ai o viteza si o dimensiune mult mai mare decat un roller sau un skater
3) Bordurile de coborat si urcat te incetinesc foarte tare
4) Pistele de biciclisti din Bucuresti sunt ocupate de masini parcate, asa ca oricum le ocolesti pe strada
5) Pentru ca intr-un ambuteiaj e pur si simplu genial sa te strecori printre soferii claxonatori si sa pleci primul de la semafor. Ajuta putin si daca ai un smug look :>
Pe asfalt, pentru cei care nu s-au urcat ieri pe bicla, pentru ca e mult mai rapid, mai eficient, mai logic si in orice alta tara, pistele pentru biciclisti sunt pe asfalt. Eviti masinile parcate care te incetinesc, nu stai la semafoarele pietonilor,
Pe trotuar – adica pista, pentru ca, asa cum sunt, sunt ale noastre si sunt pe trotuar. Pentru incepatori, e mult mai indicat, pericolele scad si, daca esti atent si ai bun simt, n-o sa te injure decat vreo 10 pietoni .
Daca trag linie, “pe asfalt” castiga la mustata, fie si numai pentru faptul ca noi n-avem trotuare, avem borduri si masini parcate, iar de pistele de bicicleta, nu mai zic in ce hal se prezinta.
Clar pe trotuar!
Prefer sa ocolesc pietoni si masini parcate pe pista, decat sa fiu facut garaj de un sofer ce nu ma vede!;)
[...] Zoso: “Viata pe 2 roti – de la prima bicicleta pana azi.” Cabral: “Cum faci sa convingi un sofer inrait sa renunte la masina si sa aleaga bicicleta?” Arhi: “Care ar fi dupa tine, cele zece porunci ale biciclistului responsabil?” VisUrât: “Pe trotuar sau pe asfalt si de ce?” [...]
Pai trotuarele nu sunt tot de asfalt???
Eu nu merg cu bicicleta pe trotuar si sunt dintre ciudatii care stau la semafor chiar daca sunt pe bicicleta. Consider ca in momentul in care sunt in trafic sunt áproape’egal cu oricare alt participant.
Ca sofer insa am de multe ori probleme cu biclistii care tasnesc pe trecerile de pietoni ca si cum ar fi pe jos. Nu mi se pare normal
[...] This post was mentioned on Twitter by fulgerica and Elena Cîrîc. Elena Cîrîc said: Cum e mai bine cu bicicleta? Pe trotuar sau printre masini? Intreaba @visurat aici: http://bit.ly/dAhcWg [...]
M-am abtinut sa citesc comentariile de dinainte, asa ca daca e ceva ce s-a mai zis imi pare rau.
Intrebarea trebuia sa sune asa: de ce pe sosea si nu pe trotuar?
In Codul Rutier scrie ca circulatia bicicletelor pe trotuar este interzisa. Cei peste 14 ani nu au voie sa circule pe trotuar. Clar. Unii sunt teribilisti si fac slalom printre pietoni, doar doar ar impresiona vreo pipitza. Nu zic ca cei trecuti de 25 de ani ar face prostii, nu cred ca se preteaza la asa ceva, dar trebuie privita problema si din perspectiva pietonului. Sa luam ca exemplu o baba cu plasele in mana. Daca cumva biciclistului i se agata pedala de plasa? Cade baba, cade biciclistul si cad si produsele.
Drumul s-a inventat pentru ca oamenii sa ajunga mai repede la destinatie, indiferent de mijlocul de transport folosit. De ce sa nu-l folosim ca biciclisti? Au monopolizat cumva soferii carosabilul? Nu. Este si dreptul biciclistilor de a fi parte in trafic.
Trebuie in primul rand pus accentul pe cultura bicicletei si pe educatia pe doua roti. Daca nu stii sa mergi ca lumea, nu te atingi de carosabil, sa fie clar. Inveti pe alei mai putin umblate, prin parcari, pe drumuri forestiere. Abia dupa ce capeti unele reflexe te poti avanta in trafic, cu grija totusi.
Pe de alta parte, sa ne gandim si la cei sub 14 ani. Ei nu au voie pe trotuar, nu au voie pe strada, nu au voie nici in parcuri. Asa e situatia, cel putin aici in Brasov. Unde sa invete ei sa mearga pe bicicleta? Oricum, solutia pentru eliminarea discrepantei dintre astea doua, trotuar si carosabil, este dezvoltarea unei infrastructuri de piste pentru biciclete. Numai asa putem ajunge ca in Olanda de exemplu. Si sa nu uitam de educatia pe doua roti.
Mie una prefer pe sosea/asfalt deoarece cum s-a zis mai sus nu te incurci de oameni si poti prinde o viteza adecvata si constanta, fara franari. Adevarul e ca l anumite ore in unele zone ale orasului nu se poate merge pe sosea. Ma duceam spre facultate iar in intersectia de la mosilor totul era blocat. Nu era loc nici macar intre masini, am incercat sa trec printre 2 si am indoit pe spate oglinda unuia de la masina (noroc ca era rabatabila si nu am intrat in belele), mi-am cerut iertare desi se parea ca nu conta pentru sofer si am trecut pe trotuar. Pe trotuar imi face placere sa merg cand e lat si putin populat, cum ar fi pe linia lui 104, blv. aviatorilor si sos kisselef, in parcuri gen tineretului si herastrau si multe altele care nu-mi mai vin in cap.
Concluzia: daca trebuie sa mergi undeva, te preseaza timpul sau pur si simplu e duminica si soseaua e goala iar trotuarele sunt pline (iese lumea la plimbare) mergi pe sosea, altfel pe trotuar
ce tare, am si io o bici aks si knd merg l plimbare merg p trotoar k e mai kol sa vada totzi ce bitzikla am yo ca is da bezt ever, tine-o tot asa q blg-ul asta k e sooper atre, da bezt evar !!!!!
Pe asfalt musai, că pe trotuar e puțin ilegal.
Bicicleta e considerată vehicul, iar pe trotuar nu ai voie cu nici un vehicul altul decât eventual o utilitară ce are treabă pe-acolo.
[...] o intrebare pe care Visurât a pus-o ca temă pentru un concurs. Răspunsul meu la această întrebare este troutuarul, unde este [...]
Mersul pe strada ( sosea) este de principiu legal. Exista zone unde este interzis, de exemplu prin zona centrala. Rau este ca nu prea exista indicatoarele de restrictie. Altfel, cu bicicleta se poate merge pe trotuar.
Hai sa mergem pe trotuar !
Trebuie sa fii in conditie fizica mai buna. Urci si cobori bordurile, ocolesti des obstacole si trebuie sa ai curul mai tare, daca nu ai suspensie pe spate. Pietonii nu sunt vigilenti fiindca de principiu ii depasesti din spate. Cateodata stai dupa vreo batranica ce se strecoara intre gard si statia de autobuz de te apuca toti dracii. Daca mergi in sens invers cu pietonii, exista senzatia de impact iminent, asa ca mai bine, nu. Frustrarea apare cand nu vrei sa cobori pe strada, dar “conserva” auto din fata nu-ti lasa nicio sansa sa inaintezi. Atunci trebuie ca sigur esti in Bucuresti si trebuie sa-ti amintesti ca sunt multi nesimtiti printre cei 3-4 milioane de locuitori.
Hai sa mergem pe strada !
Trebuie sa ai privire retrovizoare. Cel mai rau lucru te paste. Daca nu exista banda de biciclisti ( si nu exista) atunci trebuie sa renunti daca tii la pielea si oasele tale. Este o chestie de probabilitate doar sa nu fii acrosat de o masina sau un scuter. Practic, vor trece pe langa tine toate cardurile motorizate posibile, iar viteza ta nu e mare. Cu scuterul mai poti fi deasupra traficului ( adica mereu in fata ), dar cu bicicleta e periculos.
Ca atare mersul combinat/Este cel recomandat/ Cand pe sus si cand pe jos,/ Sa nu fii de piele ros!
Task rezolvat: http://omul-simplu.blogspot.com/2010/07/pe-trotuar-sau-pe-asfalt-si-de-ce.html
In momentul de fata,clar pe asfalt.De ce?Locuiesc intr-un orasel relativ mic,asadar pistele de biciclisti sunt un vis insa chiar daca ar fi sa existe,tare mi-e teama ca degeaba ar fi.In conditiile in care,nu le ajunge un trotuar lat de 2.5 m (masurat de mine),ce sperante sa am de la 2 m?Copii care alearga,batrane care vin de la piata cu carucior din acela cu rotile,si se opresc in mijlocul drumului sa vorbeasca,fiecare cu caruciorul in spate (chiar,o fi vreo conventie in sensul asta?nu de alta dar toate fac la fel),oameni “binedispusi”,prieteni cu Bachus,care “merg pe drumul lor”……si lista ar putea continua.Decat sa joc la ruleta ruseasca,cu pietonii,mai bine,cu masinile care,poate din cauza dimensiunilor orasului,au un oarecare respect fata de biciclisti.DA,mi s-a intamplat sa fiu lasat sa plec primul de la semafor! (o fi fost din cauza ca tipul avea numar de Belgia?)Asadar,in momentul de fata,asfaltul (drumul) castiga.Cand “`om ajunge la capitala”,Dumnezeu cu mila.
Ieri am cazut pe Mihalache in fata coloanei de masini. Am alunecat pe linia de tramvai.
Ce sa zic? pe strada e mai fain.
Discutia nu poate fi trasata intr-o singura directie si numai cine nu merge cu bicicleta prin oras poate da un raspuns monocolor. Sunt zone unde trebuie sa mergi pe trotuar pentru ca altfel e prea riscant, mai ales acolo unde se dubleaza masinile parcate/stationate.
E mai bine pe strada pentru ca poti avea o viteza constanta, insa e bine sa ne amintim ca noi nu prea avem piese de schimb.
[...] “Care ar fi dupa tine, cele zece porunci ale biciclistului responsabil?” VisUrât: “Pe trotuar sau pe asfalt si de ce?” Piticu: “Unde te-ai plimba prima data cu bicicleta [...]
nu stiu sigur dar cred ca si pe trotuar se pune asfalt…prin urmare “Pe trotuar sau pe asfalt si de ce?”…mmm ?.
http://tramvai0.wordpress.com/2010/07/09/pe-trotuar-sau-pe-strada-si-de-ce/
decît pe trotuar să-mi miroase a peşte, mai bine pe astfalt să văd de unde vine mirosul
http://www.facebook.com/note.php?saved&&suggest&note_id=133563153344214#!/notes/emilia-bogdacenco/cu-bicla-pe-sosea-sau-pe-trotuar/133563153344214
am o bicicleta mult prea buna ca sa ma intereseze… va las pe voi
[...] uita că până marți poți să rezolvi minim două dintre cele 5 sarcini date de Arhi, Zoso, Visurat, Cabral sau Piticu, în orice ordine [...]
Pe asfalt sau pe trotuar?
La vânătoare sau la safari turistic în iungla urbană? Strada e periculoasă, când eşti pe bicicletă. Lanţul trofic se ridică ameninţător deasupra ta când realizezi că eşti cel mai vulnerabil lucru de pe asfalt, veriga cea mai de jos. Prada supremă pentru toţi este destinaţia, toţi o vor, cât mai repede, cât mai eficient, cât mai curat, prădători adevăraţi ce îşi demonstrează talentul. Vânătoarea te menţine constant alert. Turme infinite de animale masive de fier trec ţipând pe lângă tine la jumătate de metru. Altele îţi taie calea, fălindu-se cu statura lor impunătoare ce te poate strivi cu o simplă deviere. Când eşti la vânătoare nu ai timp să te relaxezi. Cauţi constant, te uiţi cu ochi ageri la pericole, care sunt multe, şi le eviţi, atunci când poţi. Nu ai timp să te laşi furat de peisaj, să te minunezi la haosul controlat din jurul tău. Jungla are reguli, nu e un loc de joacă. Să fii pe asfalt înseamnă să fii în mişcare, să fii grăbit. Puţini sunt cei care îşi păstrează ritmul lent când în jur şuieră prădători grăbiţi, grabă contagioasă, antrenantă, tentantă.
Animalele din jur sunt şi pericol şi scut. Eşti unul de-ai lor, umbli pe aceleaşi cărări pe care umblă cei mari. Ca un peştişor care se agăţă de burta unei balene, impui respect când stai un umbră maşinilor. Şi când prădătorii de fier se înghesuie şi se împotmolesc în împleticiri greoaie de trafic, atunci tu ieşi de sub umbră şi te strecori şi îţi arăţi adevărată faţă. Agil şi tacticos te înfăşori ca un şarpe în jurul lor, îi depăşeşti, le arăţi că prădătorii supremi sunt cei ce stau ascunşi şi atacă la momentul potrivit. Priviri disperate şi frustrate ale animalelor blocate în trafic te blesteamă, şi undeva adânc te admiră. Prada este a ta, nu a lor.
Trotuarul este un loc de odihnă printre prădători. Aici vii când junglă ţi se pare prea periculoasă, când nu ai forţă să o înfrunţi sau când pradă destinaţiei nu te interesează atât de mult şi preferi să contemplezi locul în care te afli. Să mergi pe trotuar înseamnă un safari turistic relaxant. Lanţul trofic se răstoarnă, tu nu mai eşti verigă de jos, ci cea de sus. Responsabilitatea nu e pentru siguranţa ta, ci pentru cea a celor mai mici ca tine, căci aici nu e junglă, e oază. Animale mici supranumite pietoni sunt sperioase şi fragile şi trebuie menajate cu grijă, pentru a nu se uni împotriva ta, pentru că aici e teritoriul lor, şi nu e un teritoriu al grabei. Liniştit şi relaxat îţi faci loc printre animale adormite în locuri de parcare şi treci abil de terenul accidentat cu borduri. Viteza nu îţi este permisă, nici de cei mai mici, nici de borduri nenumărate, nici de pericolul ascuns,căci cu toate că pare un loc protejat, trotuarul ascunde un pericol uriaş, invizibil. Relaxarea pe care o simt bicicliştii îi face să uite că din când în când junglă trece prin mijlocul oazei, iar prădătorii de fier din intersecţiile cu stradă nu sunt obişnuiţi cu pietoni pe două roţi rapide. Ciocnirile violente de la graniţele celor două lumi fac des victime. Sentiment de siguranţă dat de trotuar ar trebui să se oprească la intersecţii de stradă, dar oamenii nu renunţă uşor la oazele lor de linişte.
Şi astfel biciclistul e un animal fără mediu natural, care trebuie să se adapteze ba unei jungle care îl grăbeşte, ba unei oaze care îl frânează. Niciodată în echilibru, nu poate să stea decât să viseze la ziua în care ecosistemul se va schimbă datorită încălzirii globale şi din pământ se va ridica un loc numai pentru el, lângă care să scrie “pista de bicicleta”.
[...] am preluat-o de la Sebi în cadrul concursului [...]
Pe strada. Dar avem nevoie de infrastructura si legi care sa ne protejeze, sa educe (cu amenda daca este cazul) si sa incurajeze mersul pe bicicleta.
Piste pe strada, asta e solutia. Afara centrul este necirculabil iar bicicletele circula in voie. eu merg dimineata spre oras (din dr.taberei ) pe contrasens pentru ca este mai liber si ii vad pe soferii care fac “figuri”, (atentie insa la masinile care ies de pe stradutele din stanga voastra, ei nu se asteapta sa veniti voi din fata—-se rezolva cu un zambet larg in momentul in care va observa).
Iubiti-va bicicleta si ea va va duce mereu in siguranta acolo unde aveti nevoie !!!
[...] Joi, la ora 16:00. Așa că mai ai timp să completezi sarcinile date de Zoso, Cabral, Arhi, Visurât și [...]
[...] VisUrât: “Pe trotuar sau pe asfalt si de ce?” [...]
[...] mai bine de 10 zile, în care ai avut timp să rezolvi sarcinile date de Zoso, Cabral, Arhi, Visurât și Piticu, concursul nostru organizat alături de Coca-Cola, ce punea în joc 10 biciclete roșii [...]
Mi s-a intamplat de multe ori sa claxonex oamenii pe trotuar si nimeni nu-mi facea loc,punandu-se ostentativ pe mijlocul trotuarului,spunandu-mi sa ma duc pe sosea,dar unui burtos trecut de prima tinerete si cu ochelarii de soare pe nas,pe motocicleta nu i se reprosa absolut nimic,pentru ca era evident ca el putea veni cu o haita de alti oameni asemenea lui sa faca ordine pe trotuar,dar eu nu.Deci,aceasta varianta pica din start.Piste de biciclisti nu exista in orasul meu,deci nici aici nu se poate.Fie ca-mi place,fie ca nu,sunt nevoita sa ma plimb cu bicicleta pe sosea,avand grija de dinainte sa-mi pun casti in urechi si-o sapca pe cap ca sa nu-i vad si sa nu-i aud pe soferii bine intentionati sa-mi spuna ca mi-a cazut lantul,plus alte lucruri mai neortodoxe,
[...] vor primi pe merit sunt: Robert Lazar ,Alexandra Carastoian, Zapacita ,Dianna, OmulSimplu, richie , Alex, Ovidiu Sirb, moldoveanul si Henrich.Detalii despre cum se pot ridica premiile gasiti pe blogul [...]
[...] tuturor câştigătorilor! Felicitări organizatorilor(inclusiv bloggerilor Arhi, Cabral, Zoso, Visurat si Piticu) pentru că au reuşit să facă blogurile şi reţelele sociale să spună sute de [...]