Submarinul de pe uscat

Scris de VisUrat

Am citit intr-o revista ca in Romania exista un singur submarin. A fost cumparat de la rusi de catre Ceausescu si de 15 ani sta pe uscat pentru ca nu-s bani pentru a fi pornit.
Sincer sa fiu, cred ca e prima data cand aud de un submarin care sta pe uscat. Intelegeam daca era vorba de o flota de submarine si nu erau bani. Da, la 100 de submarine sunt ceva costuri. Dar la unul? E unul singur. Bani sa isi plimbe basinile parlamentarii in masini de lux sunt, dar motorina pentru un submarin nu se gaseste. Pe langa aceasta, am aflat in acelasi articol si de faptul ca exista si o scoala pentru cei care vor sa stie cum sta treaba cu submarinele.

Oare ce se intampla la acea scoala? Le arata filme cu submarine?
“Sa vedeti, in filmul asta, Sean Connery face niste manevre beton cu submarinul. Numai sa fiti atenti, ca altfel nu aveti cum sa invatati!”
Cam asa, nu?

Pentru ca practica de unde?

de pe net (23) Comentarii

23 Comments »

vVzusem odata un reportaj pe tvr. Ea un rahat de submarin diesel de tipul cu care nemtii scufundau nave prin anii 40. Dar totusi cred ca erau mai bune ale nemtilor. Apropo au mai lansat aia de la arca racheta in spatiu?
Eu altceva sunt curios, la ce ne-ar trebui un submarin?
Decat sa-l tina pe uscat, daca tot nu mai e util in MAPN, mai bine l-ar da la Ministerul Turismului sa se faca curse platite cu submarinul pentru aia care tot n-au ce face cu banii.
Romania in toata istoria ei a avut doua submarine. Ambele s’au numit Delfinul. Primul a fost cumparat de la rusi pe vremea regalitatii si a functionat pana prin anii ‘70. Al doilea a fost luat de la rusi de Ceausescu si inca poate fi reconditionat. Cel de acum este un submarin clasa Kilo cu capabilitati destul de remarcabile in ceea ce priveste performanta de manevra si utilitate, avand in vedere ca tehnologia acestuia este din vremea Razboiului Rece. Recent a fost facut o analiza detaliata asupra acestui submarin si s’a constatat o deteriorare puternica la “consumabile” sa le zic asa. Adica acele componente care trebuie schimbate odata la 10-20 de ani, ca submarinul sa fie considerat apt de folosinta. Acest lucru s’a datorat faptului ca reviziile tehnice de dupa ‘89 nu au mai fost facute cu simt de raspundere. Cei care trebuiau sa se ocupe de acest submarin au facuto in limita posibilitatilor materiale oferite de statul roman, posibilitati materiale care tind catre 0. Pe langa aceste revizii care nu sunt extraordinar de scumpe, se mai pune problema motorizarii. Submarinul functioneaza cu un motor electric care este alimentat de baterii. Acestea la randul lor sunt incarcate de un motor diesel atunci cand submarinul nu se afla in submersie. Tot blocul propulsor al submarinului este probabil cel mai scump element al ecuatiei. Costul intregului bloc propulsor care trebuie schimbat, costa de ordinul milioanelor de euro, iar bateriile in conditii de folosire normala trebuiesc schimbate odata la 5-10 ani, baterii care si alea costa de usuca. Avantajul pe de cealalta parte este ca in submersie submarinul este unul dintre cele mai silentioase fiind unul facut cu simt de raspundere. De asemenea pentru cei interesati si cu drum prin Constanta va pot spune ca submarinul este andocat la cheu in dana 100 a portului Constanta, dana cunoscuta ca si dana militara. Accesul pe submarin a fost liber in preajma zilei Marinei si s’a putut vizita chiar si interiorul. In restul anului daca esti curios poti trece prin dana militara sa arunci un ochi de la distanta. Este lesne de inteles ca ti’ai dat foc la valiza daca te prinde cineva cu aparatul foto.
Am retinut eu un pic gresit. Primul a fost dat la apa in anii ‘30 si scos din uz in anii ‘70.
Istoria lui aici: http://ro.wikipedia.org/wiki/Submarinul_NMS_Delfinul
Al doilea intra in scena in august ‘85 si se pot citi cateva randuri despre el aici:
http://en.wikipedia.org/wiki/Romanian_submarine_Delfinul
poate submarinul ala de pe uscat e tinut pe post la laborator pentru studenti in curtea scolii
Costa citeva milioane de euro schimbatul bateriilor. Intrebare-bonus – in cit timp oare macina 1 milion de euro porcii aia din parlament si camera indopatilor?
Submarinu nostru intr-adevar e foarte silentios si voiau americanii sa-l cumpere acuma un an pentru a-l folosi drept tinta. Asta era pretextul lor ….
Un prieten din marina mi-a zis ca de ziua marinei cand e vizitat este dat cu crema de ghete neagra sa fie mai frumos )))
Pai sa ne gandim cat costa campaniile udresti de turism si dintr-o data costurile pentru reconditionarea submarinului par mici. Sau, asa cum zice si Sebi, cat bani oricum se toaca de catre conducatorii nostri iubiti pe tot felul de tampenii. Ar fi o idee buna sa se puna la punct si sa se foloseasca si in scop turistic. AS PLATI pentru astas si nu sunt un mogul sa ma scoata banii din casa. Cate o “calatorie” din asta, chiar si numai de 1 zi pentru turisti, SIGUR ar face niste bani.
Cand ati avut insa impresia ca astia chiar stiu sa faca totusi ceva in interesul tarii? Sau ca au un minimi spirit economic, incat sa nu fim mereu in gaura?
Statul nu are bani sa-l porneasca pentru ca e submarin de productie ruseasca, ergo consuma mai mult decat ne permitem noi. )
L-a cumpart pe post de piesa de muzeu
De ce mama dracu nu-l baga in uz turistic? Serios, cred ca o gramada de fitzosi ar da bani grei sa se plimbe cu submarinu. Tinand cont ca e vechi, e doar unu si e luat de la rusi ce mari secrete poate sa ascunda? Hai mai bine sa facem un ban cinstit cu el.
Si e submarin diesel sau e nuclear? Alea diesel sunt de-acum multa vreme, deci nu cred. Daca e nuclear macar e vorba de niste cheltuieli substantiale, dar tot nu e o scuza.
Cum sa fie nuclear ma? )) da unde te crezi?
Daca nu aveti idee cu ce se maninca clasa Kilo, nu vorbiti aiurea. E un submarin diesel/electric extrem de silentios, iar cele din clasa asta au fost lansate in 1982, deci cind l-am primit noi in 1986 nu era deloc vechi, si nici acum nu poate fi considerat depasit. E unul dintre cele mai silentioase submarine in momentul de fata, versiunea imbunatatita avind “prostul obicei” (pentru americani, desigur) de a disparea de pe sonare cind ti-e lumea mai draga…
Ca o idee, pretul unuia e undeva la 200-250 de milioane de dolari, deci inlocuirea bateriilor ar ajunge la maxim ~2% sa zicem din costul lui. Cind cei din minister zic ca “nu e fezabila economic” treaba asta se traduce prin “nu ies spagi de la rusi ca sa merite sa punem baterii de 10 mil euro… din care 9 comisioanele noastre”
Ce bine ca nu a aflat Basescu, asta l-ar fi vandut la pachet cu Flota
pun pariu ca al nostru e cel mai silenţios si cel mai nedetectabil(in apa), dintre toate, si probabil singurul din lume care adaposteste colonii de viespi:))
Pentru EroticaXP…….esti dezinformat….am avut mai multe submarine http://www.mail-archive.com/protest-ro@yahoogroups.com/msg01459.html
Usor dezinformat…eu am cautat pe Wiki si doar atat am gasit la flota navala militara a Romanicii.
De la 2 la 7 e o usoara diferenta cand vine vorba despre submarine…..hmmmmm
Incetati cu datul cu presupusul, privitor la bagatul in circuit turistic ….in submarinul ala trebuie sa te strecori, e plin de echipamente si instalatii specifice…ulei si vaselina. Plus ca nu am vazut hublouri la el…deci…ce mare sparla sa te bagi intr-o cutie de metal si sa te plimbi fara sa vezi nimic.
Motorul Diesel al primului submarin : Delfinul este in curte la Muzeul de Marina Militara din Constanta, tot in cadrul acelui muzeu gasesti si torpilele folosite de acest submarin, plus alte chestii gen mina antisubmarin .
Eu am fost asta vara, acolo am stat cam 3-4 ore si am facute peste 100 de poze, iar biletul cred ca a fost sub 10 RON
Poate nu stiati ca flota de submarine a Romaniei are si un amiral… saracu’ om, cam cat de penibil s-o fi simtit cand a fost numit in functie?